Miten valaista kaasuuunia pysyvä pilotti

01/06

esittely

Polttimen kaasu-uunissa sytytetään joko elektronisella sytytysvirralla , kuten useimmissa nykyisissä uuneissa tai pysyvässä pilottiliekissä, joka on yleisempi vanhimmissa uuneissa alle 80% AFUE.

Kaasupiste pysähtynyt pilotti (jossa liekki syttyy aina) kutsutaan joskus pilottivalaisimeksi, mutta riippumatta siitä, mitä sinä sanot, sen tarkoitus on toimia pienenä sytytyslamana kaasupoltinta varten. Ja kun tämä liekki epäonnistuu toimimasta kunnolla tai sammuu, se on yksi yleisimmistä syistä, että kaasu-uuni ei toimi .

Joten sanotaan, hyvät asiat tulevat pienissä pakkauksissa, ja uunin ohjaaja ei ole poikkeus. Tämä pysyvä pilottiliekki (ja sen ystävä, termopari) tekee tai murtaa uunin toiminnan, joten kannattaa viettää aikaa oppia, miten se toimii ja miten vianmääritys tapahtuu. Ymmärrä, että uunin ohjaaja on ratkaiseva osa kaasu-uunin vianmääritystä . Seuraava opetusohjelma kertoo, miten valaista vanhempi tyyli kaasua seisova pilotti.

02/06

Miten termoelementti ja pysyvä pilotti toimivat

Termoelementti on elektroninen laite, joka tuntee, onko ohjainliekki tarpeeksi kuuma sytyttämään maakaasua tai propaanipolttoainetta polttimeen. Jos termoelementti katsoo, että se on turvallinen, se pitää avaavan ohjausyksikössä sijaitsevan pääkaasuventtiilin. Jos termoelementti tai liekkianturi ei tunnu riittävästi lämpöä pilottilamella (kuten silloin kun ohjaaja on poissa), termopari sulkee kaasuventtiilin polttimiin.

Kuinka termoelementti toimii

Termoelementti (teknisesti termi termi-risteyksestä ) on laite, joka sisältää kaksi metallilankkaa, jotka on hitsattu päihin ja sijoitettu suojaavan metallikotelon sisään. Termoparianturi löytyy ohjaamon liekin liiketoimintapäästä ja on suunniteltu sijoitettavaksi liekin kuumimmalle osalle. Toinen pää on liitetty ohjausventtiilin runkoon.

Kun lämpöpari lämpenee, se tuottaa pienen määrän sähköä ja kun se saa tarpeeksi kuumaa lentolevystä, se lähettää signaalin kaasuventtiilin avaamiseksi käyttämällä 24 voltin muuntajaa käyttävää solenoidia. Termoelementti kutsuu laukaukset ja muuntamalla lämpö sähköiseksi signaaliksi, se mahdollistaa kaasuventtiilin avaamisen tai sulkemisen.

Kun kaasuventtiili on auki, kaasua syötetään sitten jatkuvasti ohjaajalle ja tarvittaessa kaasupolttimille (termostaatin kehotuksesta). Jos ohjaaja sammuu, termoelementti jää kylmäksi ja ei aiheuta sähköistä signaalia kaasuventtiilin solenoidin avaamiseksi ja kaasuventtiili sulkee kaasun syötön ohjaimesta ja polttimista.

Vertailla hintoja: Korvaava termoelementti

03/06

Valmistautuminen Pilottille

Lähtevä lentäjä on hyvin yleinen ongelma vanhempien uuneiden kanssa, ja se on vielä turhauttavaa, kun et tiedä, miten se palauttaa sen. Se on kuitenkin varsin helppoa.

Vaiheet voivat vaihdella hieman uunin mallin ja ohjausventtiilityypin mukaan, joten jos mahdollista, yritä löytää ohjeet, jotka on kiinnitetty uunin luukun kansiin tai uunin käyttöohjeeseen.

Kaksi yleisimmin varustetuista ohjausventtiilikokoonpanoista on joko punainen nollauspainike ja kaasuventtiili tai ei nollauspainiketta ja venttiilinuppia, jota voidaan painaa. Mutta millaista tyyppiä sinulla on, jos sinulla on vanhempi malli uunin kanssa pysyvä pilotti (liekki palaa koko ajan), tämä on perustoimenpide:

1. Käännä termostaatti 80 astetta tai lämpöä vaativa asetus. Varmista, että termostaatti on "Heat" -tilassa.
2. Siirry uuniin ja etsi ohjauspaneeli. Pilottiventtiilin runko on laatikon muotoinen laite, johon pääkaasulinja ajetaan; se sijaitsee lähellä kaasupolttimia. Se on yleensä kaasukahva tai venttiilin nuppi, joka lukee "On", Pilot "ja" Off ". Etsi tämä kaasukahva tai nuppi.
3. Käännä nuppi tai kaasukahva "Off" -asentoon ja odota noin kolme minuuttia, jotta jäännöskaasu pääsee eroon.
4. Etsi lentäjä. Se sijaitsee lähellä kaasupoltinputken kokoa uunissa.
5. Hanki ottelu tai kevyempi valmis. Joskus ohjaajaa on vaikea päästä. Jos mahdollista, yritä käyttää pitkää takatunnistusta, kun valot sen. Jos sinulla ei ole takka ottelu sitten butaani BBQ grilli sytytin toimii hyvin. Jos sinulla ei ole tätä, voit kiinnittää ottelun pään loppuun, kun valot lentäjäksi.

04/06

Pilottin tarkistaminen

Pilottitoiminnan varsinaiseen valoon etenee seuraavasti:

1. Jos sinulla on pilotti, jossa on punainen nollauspainike, käännä kaasupullo "Off" -tilasta "Pilot". Jos sinulla on pilotti, jossa ei ole punaista painiketta, käännä nuppia "Off" -tilasta "Pilot".

2. Aseta sytytetty sytytin tai sytyttämä kevyempi kärki ohjaimessa samalla, kun painat näppäintä tai painat nuppia sopivasti. Painele painiketta tai nupin n. 30 sekuntia. Tämä ylläpitää kaasuvirtausta ohjaajalle, kunnes termoelementti kuumenee tarpeeksi avaamaan pääkaasuventtiili.
3. Kun ohjaaja palaa, vapauta hitaasti nappi tai säätönuppi ja käännä kaasukahva tai -nuppi "Pilot" -asennosta "On" -asentoon. Tämä sytyttää polttimet ja pitää kaasun virtauksen tarpeen mukaan polttimiin, kun termostaatti vaatii sitä.
4. Jos polttimet eivät syty, se saattaa johtua siitä, että termopari ei päässyt tarpeeksi kuumaksi kaasuventtiilin avaamiseksi. Odota muutama minuutti ja toista edellä mainittu menettely. Tällä kertaa pidä punaista nollauspainiketta tai paina nuppia noin 45-60 sekuntia.
5. Kun pääuunin polttimet syttyvät, säädä termostaatti haluttuun asetukseen.

05/06

Jos ohjaaja ei pysy paikallaan

Jos olet noudattanut edellisiä vaiheita pilottikentän valaisemiseksi ja se ei vieläkään syty, tai jos se ei pala, niin luultavasti sinulla on ongelma lämpöparin kanssa tai säätö on tehtävä ohjaajalle. Saatat huomata, että ohjaaja syttyy, mutta se on aneeminen näköinen liekki. Tämä on toinen ongelma, jota tarkastelemme seuraavassa jaksossa.

06/06

Pilotilla on heikko tai epäsäännöllinen liekki

Jos ohjaaja syttyy, mutta liekki on heikko keltainen liekki, se ei saa tarpeeksi kuumaa termoelementin lämmittämiseen asetuspisteeseen, jolloin kaasuventtiili avataan.

Maakaasulähteen tulisi olla kirkkaan sininen, jonka liekin kärjellä on vain keltainen sävy. Propaanilamella tulisi olla sinertävä vihreä liekki, jonka kärki on keltainen. Liekin tulee olla riittävän vahva, jotta se osuisi lämpöparin kärkeen noin 1/2 tuumaa kärjen päästä. Jos liekki on heikko tai tärisevä, tarkista, ettei tuulta tai vedosta puhaltaa sitä.

• Liekin säätö: Pilottiventtiilin runkoon on yleensä pieni ruuvi, joka säätää liekkiä. Saatat joutua viittaamaan valmistajan ohjeisiin ruuvin löytämiseksi. Kierrä ruuvi tarpeen mukaan liekinheiton säätämiseksi.
• Keltainen liekki: keltainen liekki johtuu ilman puutteesta ja epätäydellisestä palamisesta. Se voi johtua likainen lentävä putki kärki.
• Split Flame: Tämä johtuu lian ohjausputkesta. Ota neula tai pieni kynsi ja puhdista letku varovasti.
• Vilkkuminen tai himmentämisliekki: Liekki, joka välkkyy, johtuu tavallisesti luonnoksesta.