Keski- ilmastointilaitteet luottaa puhaltimiin vetämään ilmaa lauhduttimien läpi lämmön poistamiseksi. Nämä tuulettimet ovat alttiina ulkotiloille ja runsaasti likaa ja hiekkaa. Vaikka useimmissa nykyisissä ilmastointilaitteissa on moottoreita, joita ei tarvitse öljyttää, monet vanhemmat yksiköt vaativat säännöllistä öljytystä pitämään tuuletin kunnossa. Öljyä suositellaan jokaisen jäähdytyskauden alussa.
Tämä on myös hyvä aika tarkastaa puhaltimen siivet ja moottori kuluneiden merkkien varalta.
Katkaise virran virta
Ilmastointilaitteet ovat suurjännitelaitteita, ja aina katkaise virta laitteesta ennen kuin teet mitään kompressorin / lauhduttimen kaapissa. Monissa yksiköissä on ulkopuolinen irrotuskytkin, joka yleensä sijaitsee kotelossa, joka on asennettu seinään laitteen lähellä. Katkaise virta tästä. Vaihtoehtoisesti katkaise katkaisin asennuskotelon A / C-järjestelmään. Jos järjestelmässäsi on sekä katkaisin että katkaisin, sammuta molemmat.
Varoitus: A / C-kompressori / lauhdutinyksiköissä on suurjännite-kondensaattoreita, jotka varastoivat tappavia sähkön määriä jopa virran katkaisemisen jälkeen. Älä päästä alas yksikköön, ellei tiedä tarkkaan, missä kondensaattorit ovat ja miten ne voidaan purkaa turvallisesti.
Kuinka öljyä käytetään keskusilmapuhaltimessa
Jokainen ilmastointilaite on erilainen, joten noudata valmistajan antamia ohjeita öljyvalmistukseen.
Käytä korkealaatuista öljyä, joka on suunniteltu suurnopeuksisille moottoriakseleille ja laakereille. Älä käytä öljyä, joka sisältää pesuaineita, kuten moottoriajoneuvoöljyä. Pesuaine on huono puhallinmoottoreiden laakereille.
- Katkaise virta katkaisinkytkimestä ja / tai katkaisijakotelon A / C-järjestelmän katkaisijasta.
- Irrota kompressorin / lauhduttimen yläkansi (ulkokotelo). Moottori on asennettu kannen alapuolelle. Kansi on yleensä kiinnitetty kahdeksalla tai 10 ruuvilla pitkin sen kehää. Irrota ne mutteri- tai ruuvitaltalla. Joissakin yksiköissä on puhaltimet, jotka on kiinnitetty tuulettimen häkkiin; tässä tapauksessa irrotat häkissä olevat ruuvit yksikön kansiin.
- Käännä kannen tai häkkiyksikkö ylösalaisin päästäksesi moottorin öljyportteihin. Nämä portit sijaitsevat moottorin ylä- ja / tai alaosassa. Tarkasta puhaltimen siivet ja moottori (katso alla).
- Irrota pistoke, joka kattaa kunkin öljyportin. Sinun pitäisi pystyä vetämään pistokkeet sormillasi tai käyttämään pienen, taivutetun ruuvimeisselin ruuvaamalla ne ulos.
- Suihkuta pieni määrä öljyä kuhunkin satamaan, kunnes öljy alkaa lähteä satamaan. Se mahdollistaa öljysäiliön, jossa on pieni letku tai suutin. Pyyhi kaikki vuotanut öljy rätillä.
- Aseta pistokkeet uudelleen portteihin. Pyöritä puhallinkelaa hitaasti käsin öljyn jakamiseksi moottoriin.
- Aseta laitteen kansi tai tuulettimen hammas paikalleen ja kiinnitä se ruuveilla. Palauta teho laitteeseen.
Puhaltimen moottorin tarkastus
Kun tuulettimesi on sijoitettu terillä ylöspäin, pyöritä siipiä kädelläsi varmistaaksesi, että moottorin akseli liikkuu tasaisesti. Kiinnitä sitten teräyksikkö sen keskipisteen eteen ja yritä heilua moottorin akselia edestakaisin ja ylös ja alas. Hieman ylös- ja alasliike on normaali, mutta ei saa olla sivuttain liikkumista. Jos on, ja olet huomannut, että fani on tavallista kovempaa, on todennäköisesti aika korvata moottori; laakerit ovat kuluneet.
Lopuksi tarkista jokaisella terällä halkeamia tai muita vaurioita. Jos näet ongelmia, vaihda teräyksikkö.