Tiedä mitä sinun tarvitsee tehdä ja mitä lomakkeita allekirjoitetaan ennen kuin liikut
Ajoneuvon tuonti Yhdysvaltoihin, kun se ostettiin Yhdysvaltojen ulkopuolelta, on vaikeaa. Erityisiä sääntöjä on päästöjen, turvallisuuden ja puskurin suunnittelun suhteen. Ensimmäinen askel on siis siirtää Yhdysvaltain tuontilakeja ja keskittyä valtion lakeihin. Tuomme Kanadan ostetun Priuksen, joka kun se on ympäristöystävällinen auto, ostimme sen vuonna 2000 ja se ei välttämättä kulje jokaista voimassa olevaa lakia.
Ympäristönsuojeluviraston (EPA) päästösäännöt: Ensin käsitellään EPA: n sääntöjä ilmansaasteiden päästöistä. Yhdysvalloissa on joitain maailman tiukimpia päästölainsäädäntöä, joten riippuen siitä, missä ajoneuvosi on ostettu, saattaa olla, että se ei läpäise testiä.
Päästöarvot perustuvat ajotestin testituloksiin, joissa ajoneuvo on toteutettu joukolla toimenpiteitä, jotka yrittävät replikoida reaalimaailman kaupunkisuunnitelmaa. Tämä sisältää jarrutuksen, joutokäynnin, käynnistyksen jne., Ja sisältää jopa tankkauksen.
Nyt, koska ostimme auton Kanadasta ja sen valmistajan päivämäärä on vuosi 2000, autoomme voi täyttää Yhdysvaltain määrittelyt. Jos autoa ei valmistettu Kanadassa, sinun on tehtävä seuraavat toimenpiteet.
EPA-lomake: Ensimmäinen askel ajoneuvojen tuonnissa on ladata ja täyttää lomake 3520-1. Lomake vaatii ajoneuvon VIN, valmistajan päivämäärän ja muut yksityiskohdat, jotka ovat helposti löydettävissä ja valmiit.
EPA on hahmottanut verkkosivustollaan ajoneuvojen maahantuontia koskevat säännöt ja määräykset, joissa on tietoja siitä, mitä on tehtävä ja mitä ajoneuvoja vapautetaan sekä menettelyjä ajoneuvon saamiseksi rajan yli.
National Highway Traffic Safety Administration: Seuraava askel on tarkistaa kansallisen liikenneturvallisuushallinnon (NHTSA), liikenneministeriön (DOT) esittämät tuontisäännöt.
Koska olemme ostaneet ajoneuvomme Kanadassa, noudatamme sääntöjä, joita he ovat esittäneet Kanadan tuonnista. Jotta voisimme tuoda sen ilman mitään ongelmia, meidän on varmistettava, että auto täyttää moottoriajoneuvojen turvallisuusvaatimukset, jotka on ilmoitettava valmistajan kirjeessä, joka sisältää myös auton VIN: n.
Jos kanadalaisia ajoneuvoja tuodaan Yhdysvaltoihin, tuojien on täytettävä lomake, jossa vakuutetaan, että ajoneuvo täyttää liittovaltion puskurin ja turvallisuusvaatimukset. Lomake sisältää vakiomuotoiset tiedot, mutta myös hahmotellaan kuka on vapautettu noudattamasta näitä sääntöjä ja standardeja. On hyvä lukea läpi se, onko sinun ajoneuvon täytettävä standardit vai ei.
Muiden kuin kanadalaisten autojen osalta kannattaa lukea NHTSAn usein kysyttyjä kysymyksiä, jotka vastaavat useimpiin tuontia koskeviin kysymyksiin. Ennen kuin sukelet potentiaalisiin kysymyksiin, suosittelen, että luet heidän yleiskatsausosionsa, joka antaa perustiedot, joita tarvitset moottorikäyttöisten ajoneuvojen tuontia varten.
Tulli: Seuraava askel on ottaa ajoneuvo Yhdysvaltojen tapojen kautta. Jälleen, koska auto valmistettiin Kanadassa, voimme tuoda auton tullitta. Jos kuitenkin yrität ottaa käytetyn auton rajan yli, sinun pitäisi lukea tämä hieno artikkeli tekemällä juuri niin.
Jos kuljetat ajoneuvoa toisesta maasta, saatat joutua maksamaan tullimaksut, jotka voivat vaihdella 2,5% autoista jopa 25% kuorma-autojen osalta. Sinun täytyy esittää kauppalasku ja ulkomaan rekisteröinti. Jos kuljetat autosi, tarvitset alkuperäisen konossementin. Jos kuitenkin tuovat autosi mukanasi itsellesi, eli sinulla on laillisesti oikeus asua Yhdysvalloissa, et ehkä ole vastuussa mistään maksuista.
Saat lisätietoja siirtymällä Tullivalvonta-sivustolle, Department of Homeland Security, ja tutustu ohjeisiin ajoneuvon tuonnista.
Smog Check: Joten, koska olemme siirtymässä takaisin Kaliforniaan, meidän autojen on läpäistävä smog-tarkistus. Mitä voin kertoa, koska omistamme hybridin, emme tarvitse käydä läpi smog-tarkistusta. On hyvä ajatus, jos tuovat ajoneuvoa Kaliforniaan, että voit tarkistaa Consumer Affairs -yksikön tietolehden, joka koskee savusumutarkastussääntöjä ja -määräyksiä.