Ajotieltä materiaalit

Drivewaysin asentaminen toimii parhaiten ammattilaisille. Mutta tämä ei tarkoita sitä, että sinun pitäisi luopua kaikesta vastuusta siitä, miten tämä uusi esitys maisemanhoitoon tulee. Kuten aina, kun palkitset ammattilaisia ​​työskentelemään omaisuutesi kanssa, sinun on aloitettava sopimuspuolen palkkaaminen pyytämällä viitteitä. Mutta ennen kuin teet sen, sinun on tehtävä kotitehtäväsi erilaisia ​​ajotietokannan vaihtoehtoja.

Sinun ei myöskään pitäisi luottaa pelkkään verkkotutkimukseen. Tällaisen erittäin erikoistuneen hankkeen kohdalla sinun pitäisi haastatella mahdollisimman monta ammattilaista: poimi heidän aivonsa tietoa. Tämä ajoneuvoihin liittyvä artikkeli ei missään tapauksessa ole tarkoitettu korvaamaan tällaisia ​​haastatteluja. pikemminkin, se on tarkoitettu ponnahduslautana jatkotutkimukseen. Lyhyesti sanottuna seuraavaa Q & A: ta pitäisi saada henkiset mehut virtaamaan. Tätä varten aloitamme muutamia esimerkkikysymyksiä, joita voit tarkastella; jos jompikumpi niistä ilmaisee kiinnostuksennea, napsauta linkkiä saadaksesi vastauksen. Jos tiedät vastaukset näihin kysymyksiin, siirry sivun alareunassa oleviin yksityiskohtaisiin kyselyihin.

1. Mitkä ovat ajotietokannan perustyypit?
2. Kuinka arvioit betoni ajotieltä?
3. Mitkä ovat "Tar-ja-Chip" ajotieltä?
4. Kuinka kivi tai murskattu sora vertaa näiden muiden pintojen kanssa?
5. Mikä on korjattu asfaltti- tai konkreettisia ajoreittejä varten?

1. Tiedän, että sinun on sinetöitävä betoni. Kuinka usein?
2. Mitä aiotte ehdottaa maisemoinnille?
3. Drivewaysin asentaminen ei ole DIY-projekti. Onko neuvontaa urakoitsijoille?
4. Onko ajotieltä Gatewayn asentaminen DIY-projektiin?
5. Mikä on paras tapa poistaa lumi ajotieltä?

Miksi asfaltti päällystää niin suosittu valinta kuin pinnalle ajotieltä?

Olet suunnitteluportaissa, kun asennat uuden ajokäytävän.

Pohdittaessa erilaiset materiaalit, joita urakoitsijat käyttävät, yrittävät päättää, millaista on parasta omalle ainutlaatuiselle tilanteellenne ja tarpeillesi, ihmettelet, miksi niin monet asunnostavat asfaltoivat kuin ajotieltä. Mitkä ovat sen hyvät kohdat? Mitkä ovat tämän tyyppisen pinnan haitat?

Kaikilla ajotietokoneilla on hyvät ja huonot puolensa. Asfalttipäällyste ei ole erilainen kuin pinta, tässä suhteessa, mistä tahansa muista ajotieltä. On kuitenkin enemmän hyviä pisteitä kuin huonoja pisteitä asfalttitien ajamisesta. Itse asiassa on vain yksi suuri haitta raportoida, joten yritämme saada sen pois tieltä heti:

Asfalttitie-ajot ovat suhteellisen korkeita kunnossapidossa. Jos olet ollut vuosien mittaan melkoisen paljon asfalttipintoja, tarkkailemalla, mitä tapahtuu heidän ajan mittaan, epäilemättä tiedät, että asfaltilla on taipumus haljeta, ellei sinetöity uskollisesti (ks. Alla).

Tiivistäminen maksaa rahaa, varsinkin jos sinulla on joku muu tekemään työn puolestasi. Ja niin kauan kuin se maksaa asfalttitie sinetöidä, ei sinetöinti se lopulta osoittautua vielä kalliimpaa, koska silloin sinun täytyy korjata (tai palkata joku muu korjaamaan) halkeilua, joka johtuu siitä, ettei sinetöinti ajotieltä ajoissa.

Onneksi, on enemmän hyviä kohtia raportoida asfaltin ajotieltä kuin huonoja pisteitä. Korostaaksemme joitakin näistä hyvistä kohdista vertaamalla asfalttipäällysteitä ajotieltä pintaan betoniin nähden. Tässä on asfalttipäällysteiden ammattilaiset:

• Se on vähemmän altis pakkasnoille kuin betoni.
• Se tarjoaa erinomaisen lumenpoiston helppoutta (mutta lue loukkaantumisongelmasta, joka saattaa olla myöhään talvella tämän artikkelin alaosassa).
• Sekä asfaltti että betoni tarjoavat koristeellisia vaihtoehtoja, vaikka jälkimmäinen tarjoaa enemmän.
• Toisin kuin betoni, se voidaan kerrostua uudelleen.
• Asfalttipäällyste on halvempaa asentaa kuin betoni.
• Vaikka asfaltti on erittäin huollettu, korjaustöitä on ainakin helpompi tehdä DIY'er tehdä kuin konkreettisia korjauksia.

On melko yleistä tietoa, että konkreettisia ajoreittejä voidaan leimata ja värjätä parantamaan ulkonäköä, mutta jotkut saattavat olla yllättyneitä siitä, että kuviointi ja väritys ovat myös vaihtoehtoja asfalttipäällysteille.

Asfaltin leimalla varustetut kuviot kuitenkin maksaavat enemmän kuin samat betonin käyttökustannukset; sinulla ei myöskään ole niin monta vaihtoehtoa malleille.

Kun talvet ovat vakavia, kaksi ajankohtaista ajankohtaan tullaan mieleen ajamaan: lumenpoiston helppous ja herkkyys halkeilua varten. Sekä betoni- että asfalttipäällystysnopeus hyvin edellisessä, kun taas asfalttipäällysteiden suhteellinen joustavuus mahdollistaa sen ylittävän betonin. On myös merkittävää, että jos tällainen vahinko ilmenee, asfalttipäällyste voidaan siirtää (vähentää korjauskustannuksia), kun taas betoni ei voi.

Kuten betoni, asfalttipäällyste on suljettava uudelleen usein, jos se kestää pitkään, joten kunnossapito on harkinta. Lisätietoja saat tutustumalla asfalttitiivisteiden tiivistämiseen .

Kuinka arvostat mukulakiviä ja muita ajotietokeskuksia ajotieltä materiaaleina?

Cobblestones ja muut ajotietokoneet ovat niiden etuja ja haittoja. Aloitetaan ammattilaisten kanssa:

1. Erilaisia ​​kokoisia ja muotoisia.
2. Näkymä, joka sanoo: "Laatu"
3. Kestävyys.
4. Helppo korjata.

Heillä kaikilla on yksi suuri kon (ja mukulakivet, erityisesti, on kaksi haittaa):

1. Kustannus.
2. Cobblestones, jotka ovat epätasaisia, tekevät lumi poistamisesta haastavaa.

Ajotietokoneet ovat kooltaan ja muotoilultaan vaihtelevia, suurista kuusikulmapeitteistä, pienistä suorakulmaisista tiilistä ajoneuvoihin ja mukulakiviin. Vaikka betoni- ja asfalttipintoja voidaan jäljitellä ajotietokoneiden ulkonäöstä, tiedät, että se ei ole todellinen. Aitous on tärkeä joillekin ihmisille. Esimerkiksi, jos luominen "vanhan maailman" tuntuu olevan yksi maisema-asetuksistasi, ei voi korvata mukulakiviä. Jos omistat tiilitalon, tiilen kerrostyöt sitovat maiseman mukavasti talosi kanssa.

Ajotietokannattimet ovat myös kestäviä. Etu- ja takamaalit ovat käytännöllisesti katsoen pitkäikäisiä. Jopa kun ne rikkovat tai irtoavat, korjaus on yksinkertaista, koska ne ovat yksittäisiä yksiköitä (toisin kuin betoni- tai asfalttipinnat). Ne voidaan vaihtaa erikseen, joten et ole joutunut näkemään korjaamasta koko ajotieltä.

Mutta yksi haittateknisten mukulakivi on, että on vaikea poistaa lunta heiltä, ​​koska toisin kuin muut levytyöt, ne muodostavat epätasaisen pinnan (todellakin epätasainen pinta on osa vanhan maailman charmia). Ne ovat myös melko kalliilla hinnalla: nämä kivityöt, etenkin mukulakivet, ovat kalliimpia kuin muut tässä käsitellyt materiaalit.

Olette puhuneet betonista ajotieltä materiaalina, joten mitkä ovat "sementtiä" ajotieltä?

Tämä on yksinkertainen tapaus väärinkäytöksestä - joka pysyy jokapäiväisessä kielessä.

Betoni on seos, joka koostuu hiekasta, aggregaatista ja sementistä. Sementti on sitova aine, joka toimii pitämään kaikki yhdessä kun vesi lisätään. Ihmiset puhuvat joskus "sementtiajoista", jotka viittaavat tähän seokseen koostuviin pintoihin. Mutta sementtiradat ovat oikeammin puhuttu betonirakenteita. Jos haluamme olla antelias, voimme sanoa, että "konkreettiset ajoväylät" ja "sementtiradat" ovat synonyymeja käytännön tarkoituksiin.

Mitä ajoväylä ylläpitää?

Huolto voi sisältää muun muassa:

1. Tiivistys (betoni- ja asfalttitieille) .
2. Korjaus (halkeamien, syvennysten jne. Huolehtiminen).
3. Kosmetiikan vuoksi monet kodinomistajat toimittavat myös ajoreitit maisemoinnilla.
4. Lumen poisto.

Katsotaanpa, että pohjoisessa lumenpoisto on suurin ajotietokoneesi huolto. Mutta voit poistaa tarpeen poistaa lumen ajotieltä manuaalisesti asentamalla tekniikan, joka tunnetaan nimellä "lumisulatusjärjestelmät". Jos haluat asentaa lumen sulatusjärjestelmän, ajotieltä on tehtävä asfaltti tai betoni. Jos haluat lisätietoja näistä ns. "Lämmitettävistä ajoreiteistä", katso lisätietoja lumi-sulatusjärjestelmistä.

Tietenkin harva henkilö valitsee tämän "techie" -reitin lumenpoistolle. Jos olet tavanomaisempi, tutustu näihin lumenpoistovihjeisiin ja opi työskentelemään älykkäämmämmällä, ei kovemmin, poistaessasi lumen pois ajotieltä talvella.

Olet varoittanut meistä huijauksista, jotka koskevat halpoja asfaltteja. Onko olemassa oikeutettuja tapoja säästää rahaa?

Nyt tiedät, että sinun pitäisi olla varovainen siitä, että taiteilijat myyvät "jäljellä" asfalttia kaupasta (ks. Edellä), mutta saatat ihmetellä, "miten voin asfalttitie asennettuna halvemmalla hinnalla?" No, se merkitsee ylimääräistä aikaa ja energiaa, mutta se on mahdollista.

Tämä vie vähän työtä ja kommunikointia omalta puolelta. Tarkista, näkyykö joku muu naapurustosi ihmiset asfalttitietokoneiden asentamisessa. Jos kaikki olette samaa mieltä samasta urakoitsijasta samanaikaisesti, kaikki vähentävät asfalttitietojesi kustannuksia. Urakoitsijat voivat tarjota sinulle paremman hinnan näissä olosuhteissa, koska he voivat ostaa materiaalia suuremmissa määrin.

Kuinka puhdistat betoni-ajotieltä?

Betoni-ajotiet näyttävät hienolta, kun ne ovat uusia. Mutta öljyistä, rasvasta, ruosteesta, homeen ja rengasmerkkien tahrat, kuten paljon öljyä, heikentävät betoniväyliä. Näin ollen kysymys: Onko olemassa mitään keinoa poistaa tällaisia ​​tahroja? Tämä konkreettisen ajoradan puhdistus-sivusto suosittelee voimalähtöä, koska se on ensimmäinen toimintatapa kaikille tahroille, lukuun ottamatta äskettäin vuodattaneen öljyn aiheuttamia tahroja (joista kastelijä on paras hoito). Sama sivusto huomauttaa, että vanhat öljypinnat ovat ongelmallisempia ja luultavasti eivät tule ulos täysin riippumatta siitä, mitä teet, mutta että Castrol SuperClean tarjoaa melko hyviä tuloksia.

Päällystetyt ajotiet näyttävät ilmeiseltä valinnalta kuin epäviralliset tyypit. Onko heillä unohdettu haitta, että minä puuttuu?

Naapureilla on päällystetty ajotietokone omaisuudellaan, tasalaatuisella maalla. Tässä terminologialla "päällystetty ajotieltä" tarkoitetaan sellaista, joka koostuu suhteellisen läpäisemättömästä materiaalista, kuten asfaltista tai betonista; vesi ei helposti läpäise tällaisten pintojen läpi. Tämän segmentin tarkoitus on ilmoittaa sinulle mahdollisista ongelmista tällaisilla pinnoilla alueilla, joilla on rankkasateinen lumisate. Huomaa: kuten monet ihmiset, henkilökohtaisista syistä nämä ihmiset eivät käytä hiekkaa eikä suolaa heidän omaisuutensa selviytymään talviolosuhteissa.

Kuten edellä on mainittu tässä usein kysytyissä sarjoissa, kivettyneet ajotiet tarjoavat todellakin tiettyjä etuja talvella mm. Ajotieltä, joka koostuu lukuisista pienistä, löyhästä kivestä. Tärkeintä on, että voit helposti latistaa lumen (tai löytää joku aurantaa ) tasaisilla pinnoilla huolettomasti, että menet puolestasi ajotieltä prosessissa.

Se on positiivinen puoli. Mutta on myös kielteinen puoli. Koska vesi on suhteellisen läpäisemätön, vesi leviää asfaltilla tai betonilla, ellei pakoa pääse ulos. Jos ajotie on rakennettu rinteelle, valuma yleensä virtaa alas pinnasta ja kadulle. Jopa tasaisella maalla sade voi yleensä paeta ajoradan vasemmalla ja oikealla puolella.

Mutta entä jos tällainen pääsy estyy? Tämä tuntuu kuin outoa kysymystä joistakin. Mutta pohjoiset tietävät tarkalleen, mitä tässä tarkoitetaan. Talven suuren lumisateen jälkeen naapurin ajotieltä heijastuu kiinteisiin lumipankkeihin kolmelta puolelta. Jäljelle jäävä puoli - katu, joka kattaa kadun - on varjossa, mikä mahdollistaa paksun jään kertymisen.

Kun kaikki neljä sivua ovat tukossa, syntyy lajitelma, joka sulkee sulatteen, joka täyttää ajotieltä lämpiminä päivinä talven lopussa tai kevään alussa.

Tämän tilanteen seurauksena naapurit joutuvat joskus lopettamaan vettä pois ajotieltä myöhään talvella tai kevättalvella. Ettekö luulisi, että tässä viimeisessä lauseessa oli typo ja että "lunta" tarkoitettiin veden sijasta, olkoon selvää: "Vesi" ei ole typo. Edellä mainituista syistä vesi, joka kerääntyy ajotieltä, kun lumi ja jää sulaa, ei pääse poistumaan. Lämmität muodostuvat lämpiminä, päivänvaloina; sitten ne puddles jäätävät, kun jäätyvät, yötunnit saapuvat.

Näin ollen sulatus alueilla kuten New England, Midwest ja suuri osa Kanadasta voi olla sekalainen siunaus. Monet asfalttitie vaihtelee välillä luistinrata ja pieni lampi maaliskuun sulatuksen aikana. Kunnes vesi löytää paikan mennä, sulaminen on jotain rohkeutta. Siksi nämä naapurit lapioivat vettä: he kaappele lapio-täynnä vettä niiden ajotieltä ja heittävät heidät lumisten pankkien päälle ja nurmikolle.

Vaikka tämä käytäntö ei ratkaise ongelmaa kokonaan, se vähentää sitä. Samaan aikaan he myös pilkkovat jään, jossa heidän ajotietensä leikkaa katu yrittää avata kanavaa. Kun kanava on muodostettu, ne pystyvät työntämään vettä ajotieltä (käyttäen joko työntöluuta tai lapio) aaltoja, antaen sen virrata tielle ja viemäriin.

Onko olemassa parempi ratkaisu tähän ongelmaan? No, yksi vaihtoehto on jäädä jään yläpuolelle, jossa ajotieltä pääsee tielle. Mutta teillä on töitä joka tapauksessa. Ei ole kyse siitä , maksaako Piper, mutta milloin .