Vaikka nimi "tar-ja-siru" saattaa olla tuttu sinulle, olet melkein varmasti nähnyt ajotiet ja tiet rakennettu tällä tavalla. Tai ehkä tiedät sen toisella nimellä: siru-ja sinetti, sinetti siru, macadam, tai neste-asfaltti-ja-kivi. Mikä tahansa nimi, se ei ehkä ole ensimmäinen asia, joka tulee mieleen, kun ajattelet ajotieltä. Yleisemmät vaihtoehdot ovat materiaalit kuten betoni , sora , levytraktorit tai asfaltti.
Mutta vain koska et ehkä ole kuullut tar-ja-siru ennen ei tarkoita sinun ei pidä sitä. Olette melkein varmasti ajautuneet yli kilometrejä tervan ja sirujen tielle ja pysäköintialueille. Se on hyvä ajotieltä valinta niille, jotka haluavat pitää kustannukset alas.
Tar- ja siruajoväylä on edullinen vaihtoehto asfaltille , joka tarjoaa kiinteämmän pinnan kuin tavallinen sora. Sillä on myös karkea rakenne, mikä tekee paremmasta säästä märällä tai lumisella peitteellä verrattuna kaatavaan betoniin, joka voi olla liukas.
Ilmaisu "tar-and-chip" on lyhytaikainen termi, joka viittaa asfalttiin (neste-muotoon) ja kiviin valmistetusta päällystyspinnasta.
Kuinka säilyttää Tar-ja-Chip ajotieltä
Tarvittavaa tar-ja-chip-ajotieltä ei tarvita säännöllistä huoltoa. Toisin kuin asfaltti, sitä ei tarvitse sinetöidä säännöllisesti. Se on hyvä uutinen. Toisaalta lumen poisto voi aiheuttaa ongelmia. Jos käytät moottorikäyttöistä lumiautoa, se voi vahingoittaa pintaa.
Parhaan tuloksen varmistamiseksi varmista, että aura kulkee aivan ajoradan pinnan yläpuolella, poista tämä jäljellä oleva lumi lapioineen tai vain odota, että se sulaa pois. Et voi vastata tähän ongelmaan, jos puhdistat lumen lapion tai lumilingon avulla.
Kuinka kauan Tar-ja-Chip ajotieltä viimeinen?
Tar ja siru ajoradat eivät ole rakennettu pitkän matkan.
Odota, että pinta pysyy äänenä 7-10 vuotta. Siinä vaiheessa saatat haluta lisätä toisen kerroksen tervaa ja kivet.
Mitä Tar-ja Chip ajotieltä maksaa?
Koska se koostuu pääasiassa asfaltista ja soraa, on hyödyllistä verrata tar-ja-sirupinnan kustannuksia kahteen muuhun vaihtoehtoon. Tar- ja sirukäytäväkustannus maksaa tyypillisesti noin kaksi kertaa enemmän kuin sora-ajotieltä ja vähän vähemmän kuin asfalttitie. Odotan maksavan $ 2 - $ 5 per neliöjalka (tarkat kustannukset vaihtelevat alueesi ja työvoimakustannusten mukaan). Kuten asfaltin ajotietokoneissa, myös öljyn kustannukset ovat suuri tekijä asennuskustannuksissa. Odotetaan näiden käytävien kulut nousevan hieman, kun öljyn hyödykkeiden hinta nousee.
Miten Tar-ja-Chip-ajotieltä rakennetaan?
Tar- ja sirun ajoreittien rakentaminen on melko yksinkertainen prosessi. Ensinnäkin, kuten useimpien käytävien materiaalien kanssa, asennetaan sora-alusta. Sitten kuumaa nestemäistä asfalttia kaadetaan soran päälle. Tätä seuraa löysä kivet, jotka on kääritty asfalttiin muodostamaan viimeistelypinta. Tar-ja-siru voidaan asentaa olemassa oleviin ajotietokantoihin, jos ne ovat kohtuullisen hyvässä kunnossa.
Se on valinnan tämän ylimmän kerroksen kivet, että sinulla on valintoja tekemään osalta ulkonäkö valmiista ajotieltä. Voit valita kivien eri väreistä ainutlaatuisen ja henkilökohtaisesti houkuttelevan pinnan.
Yksi ongelma tar-ja-chip-ajoväylän rakentamisesta on kuitenkin se, että ei ole paljon urakoitsijoita, jotka ovat erikoistuneet tämäntyyppiseen työhön. Ja se ei todellakaan ole DIY-projekti. Ennen kuin olet sitoutunut käyttämään tar-ja-sirua omalla ajotielläsi, tee Internet-metsästys nähdäksesi, voitko löytää jonkun alueellasi tarvittavan kokemuksen ja laitteiston.